Este ano, os cortadores e foices podem durar até novembro, por isso vale a pena cuidar deles durante a temporada, o que só prolongará sua vida útil.
"A vida útil, ou seja, o funcionamento eficiente e a confiabilidade de um cortador de grama ou de uma foice, depende em grande parte de seu proprietário, que, ao comprar a máquina, assume a responsabilidade por ela. A qualidade da máquina é obviamente de grande importância, mas mesmo o melhor cortador de grama a gasolina um dia se recusará a obedecer se seu proprietário negligenciar as regras básicas de operação adequada ou simplesmente
ele se esquece disso.
Os cortadores de grama que frequentemente cortam ou trabalham em ambientes empoeirados, por exemplo, em gramados arenosos, exigem muito mais atenção. Se negligenciados, eles não apenas perdem eficiência, mas também consomem mais combustível
e emitem mais gases de escape, mas também acessam com mais frequência o site, que está associado a
com custos adicionais. Alguns proprietários estão cientes disso e se preocupam
para seus cortadores de grama como para carros - exemplares, mas a maioria deles, infelizmente, contribui para sua destruição.
Nesta temporada, resgatamos um par de cortadores de grama a gasolina Honda de longa data com uma crosta grossa de faixa seca e buracos em suas lâminas que não eram mais adequados para o corte, e os motores estavam sujeitos a desgaste acelerado! Vale lembrar também sobre as inspeções técnicas no âmbito da garantia, pois a realização de inspeções periódicas em nossa rede de assistência técnica autorizada e o uso de consumíveis genuínos Honda estendem esse prazo para cinco anos."-explicou Marcin Samsel,Mecânico responsável pelo serviço de máquinas de jardim na Aries Power Equipment - Distribuidor Geral de Máquinas e EquipamentosHONDAin Polônia .
As causas mais comuns de falha dos cortadores de grama a gasolina
O cortador de grama não corta como antes? Perdeu em desempenho? Queima mais combustível? Dá mais escapamento? Ou talvez você possa ouvir o motor acenando? Todos esses sintomas devem ser alarmantes. As razões são na maioria das vezes o resultado de negligência
e uso incorreto da máquina:
Faixa seca
Durante o corte, as lâminas de leira sempre grudam na carcaça do cortador e na parte inferior
e lâminas, e quando não removidas, secam até a superfície.Com o tempo, as camadas sobrepostas criam uma crosta difícil de limpar, que ao mesmo tempo bloqueia as funções do cortador - por exemplo, evita o mulching quando a alavanca de transmissão é bloqueada por uma faixa deixada para trás. A grama que não é removida da carcaça do cortador também causa corrosão em máquinas feitas de aço.
"Os defeitos microscópicos na camada de pintura que surgem durante o uso do cortador aumentam se não forem protegidos regularmente, ou pelo menos após a estação. Evitar essas perdas é praticamente impossível, porque as lâminas se movem a uma velocidade linear de cerca de 200 km/h criam um vórtice o ar suga na areia, partes de caules duros e até pedrinhas que batem com força
na habitação. Por outro lado, uma mistura de faixa fresca e úmida com solo, que provoca o processo de fermentação, deixada nas cavidades, promove a formação de corrosão.” -disse Marcin Samsel.
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Fig. Aries Power Equipment - Serviço de máquinas e equipamentos Honda. Cortador de grama a gasolina negligenciado com uma camada de faixa misturada com o solo |
Estes problemas podem ser resolvidos com a limpeza, lavando a carcaça do cortador por dentro após cada corte - a faixa fresca é fácil de remover e a faixa seca requer mais cuidado.
Ao lavar a carcaça com mangueira de jardim ou lavadora de alta pressão, tome cuidado para não deixar entrar água nas linhas de controle, no filtro de ar e na abertura do silenciador.Após secar a superfície, pode-se limpá-la com um pano com óleo, principalmente as manchas do revestimento de verniz, o que reduzirá a formação de corrosão.
Faixa bloqueando as rodas
As rodas do cortador são um local que quase ninguém presta atenção, e pertencem aos "lugares sensíveis" onde também se acumula a faixaCom as lâminas secas das plantas, praticamente não tem problema, embora seja um local difícil de limpar, mas a umidade, quando seca, pode efetivamente bloquear o ajuste da altura de corte, e até mesmo danificar o acionamento ou quebrar os cabos de acionamento.
Facas usadas
As facas são uma parte fundamental do cortador que define o cortador e crucial para a saúde da grama. As facas desgastam-se naturalmente durante o corte, especialmente nos cortes intensivos, pelo que é recomendável verificá-las antes de cada corte.Antes de mais nada, devem ser bem afiados, caso contrário machucam e destroem a grama, o que pode levar à morte das plantas.Porém, quando muito desgastados - não cortam, deitar a grama.
O grau de desgaste das facas é fácil de reconhecer pelo seu formato redondo, seu encolhimento superficial e lâminas irregulares. A superfície decrescente das facas afeta seu equilíbrio, enquanto as lâminas que desaparecem não movem a faixa para a cesta. O desgaste intenso das facas pode indicar que o período de uso é muito longo, mas também
sobre a qualidade do gramado.
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Fig. Aries Power Equipment - Serviço de máquinas e equipamentos Honda. Lâminas de faca muito gastas e "jateadas" do cortador de grama a gasolina |
Se o cortador for operado em um gramado ralo, em solo seco e arenoso, as lâminas irão jatear com muita intensidade, resultando até mesmo em furos nas lâminas de aço.Neste caso, o cortador perde sua eficiênciaAs lâminas danificadas ou desgastadas devem ser substituídas por novas - pelo menos antes da temporada e afiadas sistematicamente durante a temporada.
Filtro de ar gasto e sujo
O filtro de ar dos cortadores de grama a gasolina fornece ar limpo ao motor, sem o qual o motor não pode funcionar. Um filtro entupido restringe o fluxo de ar para o motor e um filtro danificado deixa entrar poeira e sedimentos que podem causar contaminação do carburador, desgaste excessivo e muito rápido dos cilindros, pistões e anéis do motor.
O filtro de ar deve ser verificado cada vez que o cortador é usado, especialmente quando a máquina é usada intensivamente e em um ambiente empoeirado. PAo verificar o filtro de ar, dois critérios devem ser considerados - tempo de operação
e grau de desgaste. Na prática, a frequência de substituição depende das condições de operação de uma determinada máquina e da intensidade de sua operação, a menos que ocorram outras situações, por exemplo, inundar o filtro com óleo ou combustível.
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Fig. Aries Power Equipment - Filtro de ar novo e usado |
"Pode ocorrer inundação de óleo do filtro quando o cortador é inclinado para o lado errado, ou seja, para o lado com o filtro de ar. Outro motivo pode ser que o combustível fique muito tempo no carburador ou o uso de combustível de má qualidade, o que causa a contaminação do carburador, podendo resultar na inundação do filtro de ar com combustível.
Nesses casos, o filtro de ar deve ser substituído imediatamente, caso contrário o motor oscila, pode ocorrer perda de potência
e eficiência, maior consumo de combustível e aumento das emissões de escape. Atrasar a substituição do filtro de ar pode resultar em danos ao motor e na necessidade de substituí-lo." -explicou Marcin Samsel.
Vela suja
Uma vela de ignição contaminada é o resultado do funcionamento do cortador de relva com um filtro de ar obstruído, ou seja, como se o motor estivesse a funcionar com sucção. Então o motor perde potência e consome mais combustível.
Lixeira suja
O cesto serve para recolher a leira, que nele é lançada, desde que haja constante circulação de ar no cesto. Se o cesto não for limpo, este fluxo de ar necessário é perturbado.Como consequência, a grama cortada não é sugada para dentro da cesta - ela permanece parcialmente na grama cortada, gruda no fundo do cortador e da carcaça e também pode bloquear o movimento das facas.
Avental de proteção danificado
Um avental de proteção danificado coloca o cortador em risco.É colocado nos cortadores para proteger as pernas do operador de cones, seixos ou caules de plantas duras e desgasta-se naturalmente durante o corteUm avental danificado não cumpre esta função, por isso vale a pena verificar o seu estado antes de cortar e substitua se necessário.
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Fig. Aries Power Equipment - Serviço de máquinas e equipamentos Honda. Avental de proteção danificado para o cortador |
O que deve ser verificado antes de cada corte?
Antes de ligar o cortador de grama a gasolina, verifique:
-facas- afiação, estado geral e funcionamento das alavancas de controle da lâmina. Lâminas cegas devem ser afiadas e lâminas gastas ou deformadas devem ser substituídas,
-cesto- limpeza garantindo boa circulação de ar e fixação,
-nível do óleo ,
-filtro ar- limpeza e desgaste. O sujo deve ser completamente limpo e desgastado - substituído.
O óleo do motor deve ser trocado e a vela de ignição verificada a cada 50 meses ou 6 meses mais ou menos.
No caso de roçadeiras, antes de cada partida:
- verifique o estado da peça de corte e da proteção,
- limpe o espaço ao redor da cabeça da engrenagem,
- verifique o estado do elemento filtrante de ar - a limpeza do elemento filtrante e da carcaça deve ser realizada a cada 25 horas,
- verificar marcha lenta, operação da alavanca do acelerador, botão STOP
