Pedras de pavimentação no inverno. Remoção de neve e degelo de pedras de pavimentação

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Paralelepípedos no invernorequer a remoção regular de neve e gelo.Retirar a neve dos paralelepípedosvale a pena fazer regularmente, pois a neve que sobra é facilmente grumosa e congela. Se decidirmosdescongelar pedras de pavimentação , vale a pena saber como fazê-lo para não danificar o pavimento. Polvilhar sal ou quebrar gelo não é recomendado aqui. Veja como cuidar de superfícies pavimentadas para quepedras de pavimentação após o invernopareçam tão eficazes quanto na temporada anterior!


No inverno, recomenda-se limpar regularmente a neve dos paralelepípedos. foto Polbruk

Pedras de concretoé um material durável e de fácil manutenção, mas mesmo no inverno não é totalmente resistente a fatores externos. Seguir as recomendações do fabricante não só ajudará a proteger o pavimento de concreto contra danos e falhas estéticas, mas também garantirá segurança e conforto no inverno ao navegar pelos caminhos ao redor da casa. Então vamos ver o que os especialistas aconselham sobrecuidados com a pavimentação no inverno

Limpeza de calçada

Queda de neve intensa, além da alegria nas crianças, nos adultos causa uma necessidade (certa) de garantir o acesso seguro da porta de entrada para a rua e da garagem para o portão de entrada.A remoção de neve dos pavimentosdeve, no entanto, ter em conta a especificidade da superfície. As pedras de pavimentação têm seus próprios requisitos a esse respeito.

Antes de mais nadalajesvale a pena fazer regularmente e não adiar.A neve fresca e fofa é fácil de remover. Muitas vezes, uma vassoura de bétula preparada na entrada é suficiente para todas as ferramentas. A neve deixada por muito tempo, por outro lado, pode facilmente desmoronar e congelar. Cada marcha da casa através do pó fresco agita a neve até formar uma crosta de gelo.
- Lembre-se, não há ferramentas que possam ser usadas para martelar o gelo dos paralelepípedos com segurança sem o risco de danificá-lo - explica Grzegorz Nowacki de Buszrem. Portanto, é melhor evitargelo das pedras de pavimentaçãocomo resultado do congelamento da neve deixada nelas.
Se tivermos um soprador de neve a gasolina ou elétrico, o problema resolve-se. Os sopradores de neve mecânicos apoiam o trabalho humano sem o risco de perturbar o solo. A maioria de nós, no entanto, usa ferramentas simples e a força de nossas próprias mãos durantelimpando a neve de pedras de pavimentação . No entanto, eles devem ser usados ​​de uma forma que não altere a estética de caminhos, calçadas, calçadas e, especialmente sensíveis a danos mecânicos, telhas de terraço.

- Ao remover a neve de superfícies de concreto, lembre-se de quenão são utilizadas pedras de pavimentação em contato com ferramentas metálicasSeu uso pode causar arranhões e lascas. Por isso, é melhor substituir todos os equipamentos de metal por plásticos que não causem danos - aconselha Karol Umiński, tecnólogo chefe da marca Polbruk. Também vale a pena considerar a questão de colocar tapetes especiais controlados automaticamente ou cabos de aquecimento sob a superfície. O uso do método térmico nos tirará a obrigação de remover a neve, e o tornozelo, assim como nós, garantirá a segurança, mesmo quando toda a área estiver coberta por uma espessa camada de neve - explica Karol Umiński. Tais sistemas devem ser instalados especialmente perto das escadas de entrada para evitar escorregões.


A neve nos paralelepípedos se aglomera e congela. foto Arbusto

Descongelamento de pedras de pavimentação

Não é coincidência que as pás de neve geralmente não sejam de metal ou tenham uma borda de borracha dura. Você definitivamente não deve usar ferramentas afiadas como picaretas, martelos ou mesmo pás de metal paraesmagar gelo em paralelepípedos. Se, infelizmente, a neve pisada se transformou em gelo, em vez de lascá-la, é melhor usar outros métodos comprovados e seguros.
E o método tradicional e comprovado épolvilhar as pedras de pavimentação com areiaÉ absolutamente seguro e não danifica a superfície de forma alguma. Além disso, ainda é a solução mais barata. Microgress também é usado cada vez mais frequentemente. Difere da areia por uma estrutura mais afiada, o que dá melhor aderência ao caminhar (e aos carros). É importante ress altar que a partir de pedras de pavimentação após o inverno, ele pode ser varrido, armazenado e usado na próxima temporada.
O uso de sal em pedras de pavimentaçãoé um tema controverso. Em primeiro lugar, o sal-gema, ou seja, o cloreto de sódio, destrói o meio ambiente e, neste caso em particular, nossa horta, arbustos e plantas. A sua ação tem um efeito desastroso não só no calçado, mas também nos nossos animais de estimação, causando irritações nas patas e doenças de pele. Além disso, o sal apenas reduz o ponto de congelamento da água para -5 ° C e não é eficaz em condições mais congeladas. Pode finalmente reagir com cimento em elementos de concreto de infraestrutura rodoviária.
É certo que pedras de pavimentação de alta qualidade, ou seja, atendem aos requisitos da mais alta classe de resistência às intempéries especificadas no padrão - classe D, são resistentes ao congelamento e descongelamento na presença de agentes de degelo. Mas mesmo não é servido pelo uso regular e intensivo de cloreto de sódio para esse fim. Sob a influência desse componente, a longo prazo,paralelepípedos após o invernopodem ficar descoloridos e todo o arranjo pode perder sua atratividade.Portanto, os fabricantes de pedras de pavimentação recomendam o uso de sal apenas na quantidade necessária para isso, e nos primeiros dias de inverno e no primeiro período de inverno após a colocação das pedras de pavimentação, desaconselham completamente.
- Parapedras de pavimentação de degelooutros ingredientes são ótimos, como o cloreto de magnésio, que é seguro tanto para o cubo quanto para o meio ambiente. Este agente pode ser facilmente adquirido na maioria das lojas de produtos químicos - explica Karol Umiński, especialista da marca Polbruk.
Além do cloreto de magnésio, é seguroagente descongelante para pedras de pavimentação, o cloreto também é considerado cálcio. Embora muito mais caro que o sal de estrada tradicional, é várias vezes mais eficiente, e seu efeito é mantido em temperaturas até -30 ° C.

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